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9crwmn板材规格齐全 22个转型升级方案中,仅有4个是由部门负责或参与起草,其他多数转型升级方案均由近20个行业协会主导,方案更“接地气”。从国内形势看,钢材消费总量、消费强度趋于下降,钢铁产业已是供给侧结构性改革“去产能”的主战场,钢材供给、钢材供给结构将是钢铁产业迈向中 的新引擎。 带钢:本周带钢震荡运行,经过两天钢坯累计下跌90元/吨,周一开市各地市场价格均小幅偏弱,但随着迅猛拉涨,现货市场借势跟涨,加上唐山限产再次袭来,受此消息炒作影响,唐山地区钢坯大幅上涨,市场心态发生改变,商家拉涨意愿较强,加上北方主导钢厂拉高,对价格也有一定支撑,现货价格普遍强势运行大幅。 民企成为化解过剩产能重点。金融机构对 民营企业授信甚至不给授信,对经营困难的国有企业却大量资金托盘,补贴资金,国企职工有买断退休、实行内部退养等政策支持,民企却只能依靠自身能力解决职工欠薪。还有,“去产能”配套政策不完善、不,原则性太强、落实难度较大。
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升至中位偏高水平焦化厂内焦炭库存仍处于中位合理水平,尚有一定增长空间,不过,库存过高将会使焦化厂抵抗焦价下跌的信心减弱港口焦炭库存增幅不大,依然处于历史低位 整体来看,目前,钢厂向原料端寻找利润的意愿仍强烈,叠加近期焦炭供应增量大于需求增量,累库压力,致使焦价下跌风险尚未解除另外,近期关于今年粗钢产量同比下降的预期,对原材料市场不利,焦炭期现货价格均承压运行盘面上,预计在市场普遍调降的偏空情绪影响下,焦价整体或继续以震荡偏弱为主近期需多关注需求端变化情况 。 (USSC)近日宣布,计划将高附加值汽车板生产从加拿大安大略省伊利湖厂和汉密尔顿厂转移至美国境内生产企业,具体转产数量为每月1.5万短吨(每年18万短吨),并计划于今年10月份开始由美国生产企业向客户交付汽车板产品。